Патронная втулочная муфта сверла кроссовера карбида вольфрама R32 Суда сверля

Патронная втулочная муфта сверла кроссовера карбида вольфрама R32 Суда сверля

Описание

Патронные втулочные муфты доступны как с полу-мостом, так и с типами полно-моста, так же, как переходными муфтами.

соединение Полу-моста, безоговорочно самые популярные, имеет небольшой не-продетый нитку мост в центре. Шпиндель сверлильного станка не может продеть нитку за центром соединений, и части штаног более небольшого диаметра бодают совместно в зоне моста центра соединения. соединения Полу-моста больше всего одеты к высоким машинам вращающего момента. Полу-наведены большинств веревочка (r) и трапецоидальные (t) продетые нитку соединения.

Полное соединение моста имеет большее преимущество которому оно несомненно исключает потенциал для соединения проползти вдоль продетых нитку соединений. Эти соединения, типично использованы в резьбе трапецеидального профиля, в поверхностном сверля применении, имеют лучшие расцепляя характеристики и клонят поддерживать более плотные соединения. соединения Полно-моста имеют меньше шанса сжимать и наиболее хорошо одеты к машинам оборудованным с независимым вращением.

Переходные муфты использованы при изменении от одного типа потока, или размера, на другие и типично необходимы только в особых условиях.

Соединение кроссовера используя систему потока R32

• Система потока R32
• Широко использованный в перемещаться и прокладывать тоннель

Цвет: Зеленый или основанный на требованиях клиента

Материал: Карбид вольфрама и высокопрочная легированная сталь

Обработка: Филировать CNC и собственнический процесс термической обработки

Тип: Соединение кроссовера R32

Применения
• Подземная разработка
• Прокладывать тоннель

Конкурентное преимущество
Высокопрочный хроми-молибден стальной с высокой прочностью усталости и превосходным сопротивлением носки

Спецификация