Небольшое отверстие H22 сверля шпиндель сверлильного станка 23mm до 41mm стальной объединенный

Небольшое отверстие H22 сверля шпиндель сверлильного станка 23mm до 41mm стальной объединенный

Объединенная бурильная сталь главным образом использована в небольш-отверстии сверля, как камень разрабатывая карьер, сверлить учреждения, прокладывать тоннель, подземная разработка, резать дороги, и вскапывать и так далее, и оборудованный с небольшими сверлами утеса силы, как сверла утеса ноги воздуха, ручные сверла утеса, etc. она может уменьшает расход энергии удара, улучшает сверля скорость и эффективность, могущие понадобиться для сверля диаметра отверстия скважины от 23mm до 45mm обычно.

Согласно различному применению, различные длины доступны от 600mm до 9600mm обычно. С самыми лучшими неубедительными бурильными сталями и карбидами вольфрама, бурильные стали sinodrills объединенные покажут вам очень хорошую работу.

Оно может уменьшает расход энергии удара, улучшает сверля скорость и эффективность, также его можно использовать для сверлить бурит диаметр отверстия от 30mm до 41mm обычно. Каждый штанги используют наградную качественную легированную сталь и превосходный качественный карбид вольфрама для того чтобы уверить.

• Соответствующий для небольшого ряда отверстия
• Широко использованный в индустрии габаритного камня разрабатывая карьер

Цвет: Основанный на требованиях клиента

Материал: Карбид вольфрама и высокопрочная легированная сталь

Обработка: Филировать CNC и собственнический процесс термической обработки

Применения объединенной бурильной стали

• Индустрия габаритного камня разрабатывая карьер

• Подземная разработка
• Прокладывать тоннель, разрабатывающ карьер

Конкурентное преимущество

• Высокопрочный хроми-молибден стальной с высокой прочностью усталости и превосходным сопротивлением носки
• Вставки карбида вольфрама высокой отметки

CO. Ltd. технологий KSQ (Пекин) компания которая поставит еду к потребностям конструкции и горнодобывающих промышленностей, с рассмотрением на снабжать решения следующие уникальные проблемы:

• Опасная окружающая среда
• Поступки, регулировки, и другие директивы правительства который должно быть следовать
• Значительные разницы в людях пути работают, главным образом должный к физическим ограничениям
• Избегающ времени простоя на главном оборудовании которое может стоить десятки тысяч долларов в час. Самое лучшее решение с самой разумной ценой значительный водитель.